Les fabricants d'acier revoient leurs prix à la hausse en Europe

Conséquences d'une croissance en berne

Début février, ArcelorMittal a fait savoir au monde entier que les prix dans l'UE augmenteraient de 30 euros par tonne. Plusieurs autres usines ont emboîté le pas avec des hausses de prix comprises entre 10 et 25 euros. Lorsqu'une usine annonce une telle augmentation, il s'agit des prix journaliers et des prix appliqués aux négociations inachevées, par exemple pour les contrats trimestriels et semestriels.
Ceux qui ont été surpris par cette augmentation font état d'un ralentissement de la croissance économique et d'une baisse de la production automobile. En conséquence, la demande d'acier a chuté. Par exemple, les livraisons d'acier laminé en Italie ont diminué de 8 à 10 % en 2018 en raison de la baisse de la production automobile. En raison de cette baisse de la production, les stocks des concessionnaires et des centres de service partagé (CSP) ont fortement augmenté. En conséquence, les prix quotidiens en Italie ont été mis sous pression par les distributeurs et les CSP qui ont essayé de réduire rapidement leurs stocks. En outre, l'acier d'importation turc bon marché a inondé les marchés espagnol et italien.
Ceux qui ont vu l'augmentation des prix soulignent, entre autres, les problèmes majeurs auxquels est confronté le producteur de minerai Vale. Sa mine brésilienne a une production annuelle d'environ 30 millions de tonnes, maintenant complètement à l'arrêt en raison de la rupture du barrage. En conséquence, le minerai de fer est devenu plus rare. Le prix quotidien du minerai de fer à 62 %, entre autres, a fortement augmenté en peu de temps et approche les 100 $ la tonne. En conséquence, la production d'acier est devenue plus coûteuse.
Depuis le 2 février, la Commission européenne a déterminé que les prélèvements temporaires à l'importation introduits étaient définitifs, les contingents ayant été ajustés à la baisse. Les sidérurgistes estiment également que les prélèvements à l'importation définitivement introduits avec ces quotas ont été fixés de manière trop large. Ceux-ci pourraient augmenter de 5 % par an, tandis que la croissance de la demande d'acier dans l'UE est estimée à environ 1 % par an dans les années à venir.