Les machines d'usinage de métal traditionnelles pas encore bonnes pour la casse
Le salon EMO à Hanovre montre comment les technologies intelligentes satisfont aux exigences de l'électromobilité
Les machines d'usinage de métal traditionnelles, équipées de technologies intelligentes, joueront aussi au salon EMO à Hanovre un rôle crucial.
L'importance de l'électrification dans la chaîne d'entraînement a été passée à la loupe l'an dernier dans une étude de la VDMA, la fédération allemande de la construction mécanique. Cette étude, ‘Transformation des lignes d'entraînement’, a été rédigée par l'entreprise FEV Consulting, spécialisée dans l'industrie automobile et aéronautique.
D'après FEV, la dynamique croissante dans l'électrification des véhicules et dans la technique d'entraînement se traduira par des changements radicaux dans toute l'industrie automobile allemande et dans d'importantes parties du secteur de la construction mécanique. La communauté de recherche et les réseaux transsectoriels joueront, en outre, un rôle essentiel.
Bien que FEV s'attende à ce que la vente de moteurs à combustion pour voitures de tourisme diminue de 10% en Europe, aux USA et en Chine d'ici 2030 par rapport à 2016, de grosses activités subsisteront pour les fabricants de pièces et pour les producteurs de machines et lignes d'entraînement.
Selon Carl Martin Welcker, président de la VDMA, la transformation de la mobilité génère plus de possibilités pour la création de valeur ajoutée dans le secteur de la construction mécanique. “Pour nous, la transformation des lignes d'entraînement peut être une source de croissance. Les entreprises ont encore le temps d'adapter les modèles d'entreprise et les technologies correctement. L'étude démontre à la fois que l'hybridation et l'électrification bénéficieront d'une large acceptation sur le marché."
"On note déjà aujourd'hui une demande croissante de technologies de production en rapport avec l'électromobilité. C'est pourquoi les parties impliquées doivent aborder le processus de transformation dès à présent", conclut-il.