UGent Racing dévoile Callisto
La dernière voiture de course électrique et autonome
UGent Racing a dévoilé sa voiture de course de sixième génération mercredi soir, 13 mai, au Wintercircus de Gand. La nouvelle voiture, baptisée Callisto, a été entièrement conçue et construite par des étudiants de l'Université de Gand. Avec cette nouvelle voiture de course électrique et autonome, l'équipe vise à faire un grand pas dans les compétitions internationales de Formula Student cet été.
100 étudiants font partie d'UGent Racing
Pour beaucoup de gens, UGent Racing est encore inconnu. Pourtant, chaque année à Gand, une équipe d'une centaine d'étudiants travaille sur une voiture de course qu'elle a elle-même construite. Ils le font parallèlement à leurs études, pendant leur temps libre, avec un seul objectif: transformer les connaissances théoriques en technologie réelle. Le projet rassemble des étudiants de différentes disciplines: mécanique, électronique, logiciels, systèmes autonomes, commerce et communication.
Apprendre à toute vitesse
UGent Racing participe à Formula Student, une prestigieuse compétition étudiante internationale au cours de laquelle des équipes universitaires conçoivent, construisent et testent leur propre voiture de course. Lors des compétitions, il ne s'agit pas seulement de vitesse sur la piste: les équipes doivent également défendre leur voiture devant un jury professionnel qui évalue, entre autres, l'ingénierie, l'innovation et l'analyse de rentabilité du projet.
Avec sa sixième voiture de course, Callisto, UGent Racing entend continuer à rivaliser avec le gratin international. La nouvelle voiture pèse environ 220 kilogrammes, soit 30 kilogrammes de moins que son prédécesseure. L'une des principales innovations techniques est le passage à des moteurs dans les roues, plutôt que des moteurs à l'arrière de la voiture. Cela permet à l'équipe de mieux contrôler le groupe motopropulseur et ouvre de nouvelles possibilités en matière de performances et de contrôle du véhicule.
"Avec cette génération, nous essayons d'entrer dans le top 30 mondial parmi environ 500 autres universités", explique Wolf De Waele, Chief Autonomous à UGent Racing. "C'est ambitieux, mais c'est seulement l'intention. UGent Racing donne aux étudiants la possibilité de ne pas se contenter d'étudier la technologie, mais de la construire, de la tester et de l'améliorer", explique Senne Evenepoel, capitaine de l'équipe UGent Racing.
Plus qu'un projet étudiant
UGent Racing est plus qu'une voiture de course. L'équipe fonctionne comme une petite entreprise technologique au sein de l'université. Les étudiants apprennent à collaborer entre disciplines, à prendre des responsabilités dans des projets techniques de grande envergure et à acquérir une expérience qu'il est difficile d'obtenir à partir d'un manuel.
La voiture est électrique et autonome. Cela signifie que l'équipe travaille sur les logiciels, les capteurs, le traitement des données et les systèmes de conduite autonome, en plus de l'ingénierie automobile classique. Cette combinaison rend le projet pertinent pour l'avenir de la mobilité, de l'ingénierie et de l'enseignement supérieur.
La présentation a eu lieu devant quelque 750 participants au Wintercircus de Gand. Avec Callisto, la phase suivante commence maintenant: tester, améliorer et préparer les compétitions internationales de cet été.