LES EXIGENCES DE REDUCTION D’ENERGIE IMPLIQUENT DES PRODUITS INNOVANTS

Run better longer avec Chevron

Chevron est l’un des plus gros fournisseurs au monde de lubrifiants et un producteur renommé d’huile de base de qualité. Toute la division de R&D de Chevron Lubricants collabore étroitement avec des entreprises dans de nombreuses branches de l’industrie pour développer des lubrifiants et des produits spéciaux de Texaco pouvant garantir des performances optimales et une protection efficace de votre parc de véhicules et de machines. Chevron peut ainsi vous aider à réduire les coûts d’entreprise totaux et à améliorer la fiabilité, la rentabilité et la longévité des véhicules comme des machines. En Europe, les produits de Chevron sont vendus sous la marque Texaco.

5 février 2020

LIQUIDES POUR LA GESTION DE LA TEMPERATURE

Le bon choix pour limiter les émissions et éviter les dégâts

Les moteurs connaissent plus que jamais des changements. La norme en matière d’émission de plus en plus stricte se soldant par l’introduction des véhicules Euro V et Euro VI entraîne une hausse de la demande de produits techniques de qualité, afin de pouvoir respecter les émissions de CO2 légales. Ici, le liquide de refroidissement joue aussi un rôle majeur. Seule une partie restreinte du carburant passant par un moteur à combustion est, en effet, aussi convertie en mouvement. Le reste devient de la chaleur, quittant le véhicule via le système d’échappement d’une part et via le liquide de refroidissement du moteur d’autre part. La fonction de ce liquide consiste à protéger le moteur de la corrosion, mais donc aussi du gel et de la surchauffe.

Dans les moteurs plus anciens, ce liquide était en mesure d’évacuer en gros un tiers de cette chaleur. Dans les nouveaux moteurs, cette quantité est passée respectivement à 40% (Euro V) et 40 à 45% (camions Euro VI) afin de limiter le plus possible la chaleur perdue par le système d’échappement. Dans cette optique, un certain nombre de modules supplémentaires ont été ajoutés aux moteurs, reliés au système de refroidissement. Et bien sûr: les liquides de refroidissement eux-mêmes doivent pouvoir résister de mieux en mieux à des températures plus élevées et supporter aussi mieux un transfert de chaleur plus important. Ils doivent, là où cela est nécessaire, chauffer ou refroidir, traiter parfaitement les différents flux thermiques et maintenir l’équilibre de température dans le moteur. Le terme 'liquide de refroidissement' ne semble donc pas couvrir toutes les fonctions de ce produit performant ...

Plus d’aluminium, plus de types de métal

Les liquides de refroidissement sont composés d’un mélange de glycol (50%), d’eau (45%) et d’additifs. Tandis que les deux premiers composants déterminent les caractéristiques liées au gel et à la chauffe, la viscosité ou l’échange thermique, les additifs servent surtout à éviter la corrosion des métaux dans les systèmes de refroidissement. Afin de réduire le poids du véhicule, les constructeurs utilisent, en effet, de plus en plus souvent de l’aluminium. Et ce métal est justement plus sensible à la corrosion. Le nombre de types de métal différents dans les véhicules augmente également. De ce fait, les liquides de refroidissement doivent aussi être plus divers.

Températures plus élevées

Un degré de difficulté supplémentaire réside dans les propriétés du glycol. Cette substance a, en effet, tendance à se décomposer en cas de températures élevées en acides pouvant initier plus de corrosion dans le système de refroidissement. Les additifs doivent faire en sorte que le liquide de refroidissement reste stable, même à des températures plus élevées, et que la décomposition du glycol en acides soit freinée. Les variantes plus anciennes ne sont pas compatibles avec la multitude de types de matériaux et ne peuvent plus non plus garantir la stabilité nécessaire à des températures plus élevées. Elles ne conviennent, autrement dit, plus pour les nouveaux moteurs.

Génération actuelle de liquides de refroidissement

Avec les Havoline Xtended Life Coolants (pour les voitures) et Delo Xtended Life Coolants, Chevron répond aux exigences des types de moteurs actuels. Les inhibiteurs dans ces produits prolongent la durée de vie des liquides de refroidissement, car ils résistent à des températures élevées et ne sont pas consommés, tandis qu’ils protègent de la corrosion. Les liquides de refroidissement satisfont à diverses exigences d’équipementier et sont basés sur la technologie OAT éprouvée de Chevron.

LIQUIDES HYDRAULIQUES

Alternative à l’huile monograde

La tendance à la réduction de poids ne se limite pas aux voitures particulières et aux véhicules d’entreprise. Les machines agricoles 'lourdes' ou les machines de terrassement doivent aussi être de plus en plus légères. Dans cette optique, les composants hydrauliques sont notamment plus compacts, ce qui a des conséquences pour les valeurs de pression et la température de service.

Les liquides hydrauliques de la nouvelle génération doivent plus que jamais être à même de supporter ces évolutions. Avec la Clarity Synthetic Hydraulic Oil AW, Chevron propose l’alternative parfaite à l’huile monograde classique. Cette huile hydraulique sans zinc/sans cendre peut vous aider à réduire le TCO (Total Cost of Ownership), à limiter les arrêts pour cause de panne et le nombre de réparations non planifiées. Cette huile hydraulique synthétique peut, en outre, générer une réduction de la consommation de carburant et prolonger la fréquence de vidange de l’huile.

Economie de carburant

Mais quelle économie de carburant l’utilisation d’une telle huile hydraulique multigrade génère-t-elle réellement? Bien ancré dans la pratique, Chevron est bien placé pour répondre à cette question, à l’aide d’un outil en ligne commode: le calculateur d’économie d’énergie. Il permet non seulement de calculer l’économie de diesel pour, par exemple, des excavatrices, mais également l’économie de courant pour les machines industrielles. La Rando HDZ est une huile hydraulique Groupe II garantissant, à l’aide d’additifs fiables contre la corrosion, l’oxydation, la formation de mousse et de bulles d’air, une excellente protection des surfaces en métal dans des applications où des pointes de pression peuvent entraîner plus de contact de métal sur métal et plus d’usure. Des tests en laboratoire ont démontré que la Rando HDZ améliorait les performances de pompes hydrauliques de 5% par rapport à une huile hydraulique monograde typique avec un VI de <105. Les avantages de l'huile Rando HDZ sont légion!
Calculez votre économie ici!

ANALYSE D’HUILE LUBEWATCH

Une bonne idée des performances des machines

En détective accompli, Chevron parvient à savoir dans quel état un moteur se trouve. A l’aide du programme d’analyse d’huile LubeWatch, vous pouvez vous faire une idée de l’état de l’huile, savoir si des particules de suie compromettent éventuellement le bon fonctionnement du moteur et où en est l’usure. On constate aussi facilement si l’huile est polluée par de l’eau ou par une fuite de carburant ou de liquide de refroidissement. Ces informations précieuses vous permettent non seulement d’éviter les pannes et de limiter ainsi les arrêts coûteux, mais également de rallonger dans certains cas les intervalles pour le remplacement de l’huile. LubeWatch doit permettre de le faire désormais avec les entretiens prédictifs du moteur.

Différents sets de test

Chevron couvre avec LubeWatch tout l’arsenal d’analyses, avec cinq sets de test standard:

• Analyse de base
• Huile de moteur diesel
• Huile de moteur à gaz
• Huile industrielle
• Huile de turbine

En concertation avec Chevron même, il vous suffit d’envoyer les échantillons d’huile prélevés au laboratoire, où une analyse approfondie est confrontée à une base de données de valeurs de référence. Les spécialistes de Chevron peuvent ainsi faire certaines recommandations pour que vous puissiez prendre les bonnes mesures. Selon le programme de test sélectionné, vous recevez dès 48 heures après réception de l’échantillon un rapport des résultats via e-mail, le site web LubeWatch ou l’application pour smartphone Horizon. (App Store pour iOS ou Google Play pour Android). 

Et LubeWatch donne indéniablement des résultats. Une étude a ainsi révélé que plus de quatre entreprises sur cinq ayant procédé à des analyses d’huile ont pu réaliser un gain énorme en planifiant les temps d’arrêt de manière optimale.