'Vuile uren' reduceren en waarde creëren
Door de technische beschikbaarheid te verhogen
De uren dat een installatie ongepland stilligt, worden ook wel de 'vuile uren' genoemd. Installaties staan op temperatuur, op druk of onder spanning, terwijl er netto niks geproduceerd wordt. Er wordt dus wel energie en warmte verbruikt, maar daaruit volgen geen inkomsten. En dan spreken we nog niet van de impact op het milieu en het verlies van grondstoffen.
Technische beschikbaarheid verhogen
De vuile uren leiden dus tot hoge energiekosten per product. Door de technische beschikbaarheid te verhogen, kunnen we deze kosten reduceren. Dit heeft niet alleen een positief effect op de productiviteit, maar ook op de energieratio.
Peter Decaigny, partner bij Mainnovation licht dit toe: "Als het gaat over energie-efficiëntie, staren we ons vaak blind op technische hightech opties om het energieverbruik te reduceren. Vaak heeft een duurzame verbetering van de technische beschikbaarheid echter een waardecreatie die vele malen hoger ligt. We reduceren namelijk niet enkel de vuile uren, maar zorgen ook voor extra producten en bijbehorende omzet. Twee vliegen in één klap."
Daartoe moeten we kritisch kijken naar de ongeplande stilstanden. "Dit lijkt een open deur, maar we zijn ons lang niet altijd bewust van de vele momenten dat de machine of de lijn stilstaat", weet Decaigny.
Korte ongeplande stilstanden
Een eerste hefboom zit in het verbeteren van de kleine ongeplande stilstanden; de micro-stops. Deze duren niet lang, maar komen vaak voor en hebben daardoor een significante impact. Deze stilstanden uit de wereld helpen, kan in veel gevallen door kleine technische en niet-technische aanpassingen.
"Het traject start met het in kaart brengen van deze micro-stops. Op welk moment was er sprake van stilstand? Wat was de oorzaak? Hoe lang heeft dit geduurd? Wat is er gedaan om de stilstand op te heffen?"
Decaigny waarschuwt daarbij wel voor een valkuil. "Het kan verleidelijk zijn om een micro-stop niet als dusdanig te beschouwen. In onderbouwingen als 'ja maar, dit is normaal' of 'dit gebeurt standaard na een wissel' zit mogelijk de meeste winst."
Verrassend
Het analyseren van de stops om vervolgens de technische beschikbaarheid effectief te kunnen verbeteren, moet een gezamenlijke inspanning zijn van de productie-operator en de technieker.
"De operator heeft vaak een vaste volgorde van handelen. Het is hem ooit zo aangeleerd of hij heeft zelf aanpassingen in zijn handelen doorgevoerd, die in zijn beleving efficiënt en juist zijn. Hij moet bijvoorbeeld bij elke formaatwissel standaard tien keer op de resetknop drukken. 'Zo werkt dat hier blijkbaar', denkt hij."
Ook de technieker heeft zich aangepast. Hij weet dat een bepaald onderdeel regelmatig stukgaat, dus hij heeft voldoende op voorraad. "Maar is het wel normaal dat dit onderdeel continu faalt? En zijn de verschillende handelingen die worden verricht als het onderdeel wordt vervangen juist, of leiden ze - indirect - tot stilstand? Wie de micro-stops kritisch analyseert, kan tot verrassende bevindingen komen."
Reliability Engineering
Ook voor de aanpak van de grotere en meer complexe stilstanden is een multidisciplinaire aanpak essentieel.
"Medewerkers van productie, onderhoud, engineering en soms leveranciers brengen allemaal specifieke kennis en kunde in. Een goede reliability engineer zorgt voor het samenbrengen van de nodige competenties en het toepassen van de juiste analysetechniek. Zo worden potentiële oplossingen besproken, gevalideerd en geïmplementeerd. En wat misschien het belangrijkste is: door dit als één team aan te pakken, is er direct ook draagvlak om de verandering duurzaam te maken", tipt Decaigny.
Beschrijf daarom met elkaar wat nodig is om de gekozen oplossing door te kunnen voeren. Denk bijvoorbeeld aan het aanpassen van de operator- of werkinstructies, of het doorvoeren van de aanpassingen op andere lijnen of vestigingen. Hou ook rekening met de Management of Change-procedure, zodat kan worden getoetst of de aanpassingen geen risico’s voor het milieu of de veiligheid met zich meebrengen.
Lees het het volledige artikel op mainnovation.com/nl.
